生活里真正的强者，是那些看透了生活的无奈之后，还能选择不敷衍、不抱怨、不自卑的人。
他们依旧会热爱生活、努力做好每件事，明白成长的第一步就是接受自己和生活的不完美，然后勇敢的向前走过去，努力的跨越它，不是吗？
湖北程力小型洒水车中销量最好的就是5吨洒水车，而就客户喜爱度来讲，5吨洒水车也是高居小型洒水车榜首，这样一款畅销吨位洒水车，肯定会不止一款选择，湖北程力就五吨洒水车车型来给大家总结一下。
目前，在市面上比较常见的5吨洒水车有以下3种车型，市场占有率高达98%以上。
东风多利卡洒水车
最常见的是东风多利卡5吨洒水车
这款采用的是东风轻卡底盘，发动机包含常柴、玉柴、东风轻型发动机等品牌。轮胎为700-16尼龙胎，五档变速箱。
福田5吨洒水车
也有青睐福田轻卡5吨洒水车
福田轻卡洒水车采用了福田牌轻卡底盘，发动机方面则是采用了全柴发动机，轮胎为7.00-16尼龙轮胎，五档变速箱。
江铃5吨洒水车
小部分客户偏爱江铃5吨洒水车
此种洒水车采用了江铃牌轻卡底盘，发动机方面则是采用了江铃发动机，轮胎为7.00-16尼龙轮胎，五档变速箱。洒水车“误会”澄清会
走在路上，有一种耳熟能详的音乐定会让人绷起全身神经，因为若稍不注意，就会被溅湿一身；高兴地开着刚清洗干净的爱车，若碰到了它，也唯恐避之不及……洒水车作为街道的美容师，它却遭受着众多白眼和非议。希望大家能消除对洒水车的这些误解，他们做的一切都是为了让城市变得更加干净。所以为程力洒水车为大家解释一下这些市民们对洒水车的一些质疑：
质疑一：洒水车放音乐，扰民？
澄清：为了警示市民
放音乐其实是为了警示市民，提前提醒他们洒水车来了，让路人都能够及时避让。环卫部门会根据不同路段、人流量大小来调节音量的大小，在晚上或住宅区作业时，会尽量调小音量，甚至不放音乐。但像在‘四方块’、街心花园等人流量大的地方就必须放音乐，及时提醒大家。
质疑二：下雨天洒水，浪费？
澄清：更有利于道路清洁
雨水首先将路面打湿，把一些陈旧、顽固的污垢和泥沙“泡松”、“泡软”，洒水车再进行第二次冲洗，更容易清洗掉这些污垢，使道路更见“本色”。
雨水会把灰尘、污渍浸湿，转变为泥浆，易引起车辆打滑，影响交通安全。”雨天洒水能够及时清理掉这些泥浆，确保车辆行驶安全，从这点来说，雨天洒水也十分有必要。
质疑三：洒水不照顾市民，霸道？
澄清：视野原因，部分看不到
因为洒水车车身高，车身较宽，司机的视野有限。加之路上车多人多，司机有些时候的确顾全不了所有人、车。不使劲冲又害怕冲不干净，使劲冲又害怕冲到人。洒水车也有它们的难处。
质疑四：来回洒水车，轻松？
澄清：365天全年无休
洒水车司机们除了白天要对街道进行降尘洒水，晚上还要对主次干道、人行道进行来回冲洗，任务更多、更重，工作时间也更长。“一般都会工作到凌晨。”
面对这些为了市政环卫做出杰出贡献的环卫车及环卫司机，大家要报以一种包容的心态去理解他们。让大家一起努力，让城市环境更加美好。
在洒水车的吸水口附近都安装有一个三通圆柱形过滤网您知道吗？它的作用以及它对洒水车的功能有什么样的影响呢？
因为接到洒水车用户打电话咨询，为什么洒水车在使用过一段时间后，水量就会减小压力也会变小。经过沟通，才发现用户竟不知道吸水口附近有过滤网这一装置。其实出现上述现象的最终原因是过滤网未及时清理。洒水车在使用洒水泵吸水时，水源可能是池塘，堰塘，水库等多种水源，这些水源都没有经过过滤，有可能会混有树枝，杂草等杂物，当混有杂物的水源经过进水口进入管道，水泵和水罐时，有可能会造成堵塞，即使是顺利进入罐体后，在排水的过程中，也有可能造成出水管，水泵堵塞，在出水的末端，直冲和后洒也不可能顺利排出。无论出现哪个位置堵塞，处理起来都非常不易。因此，在洒水车吸水口附近处安装了一个三通圆柱形过滤网，可有效降低管道以及出水口堵塞的发生。
但是洒水车安装过滤网后，如果经常使用未过滤的水源时，就要经常对过滤网进行及时清理，如果未及时清理就会出现洒水功能没有压力水量变小。长期不清理时，洒水车功能将完全丧失。当大家了解了洒水车过滤网的作用以及功能后，希望购买洒水车的用户朋友及时清洗洒水车过滤网，以保证洒水车正常使用。
怎样保养洒水车发动机
1、使用适当质量等级的润滑油。对洒水车发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;洒水车发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、保养洒水车三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在洒水车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对洒水车发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
3、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
4、定期清洗曲轴箱。洒水车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗洒水车曲轴箱，保持洒水车发动机内部的清洁。
5、洒水车发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
6、定期清洗洒水车燃油系统，控制积炭的生成，能够使洒水车发动机保持最佳状态。
7、保持洒水车曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使洒水车阀堵塞。因此，须定期清除洒水车PCV阀周围的污染物。
洒水车发动机活塞产生“偏缸”的原因及预防措施
活塞“偏缸”是洒水车发动机的常见故障之一。洒水车发动机在维修时，活塞连杆组安装在气缸里后，常发生活塞在气缸内向一侧偏斜的现象，即活塞中心线与气缸中心线不重合，这种现象称为“偏缸”。偏缸的结果将导致气缸密封不良，发动机功率下降，油耗增加，活塞、活塞环及气缸早期磨损，缩短机器的使用寿命，严重时还会发生咬缸事故，使发动机无法进行工作。下面小编为大家分析一下产生"偏缸"的原因及预防措施~
一、产生“偏缸”的原因
1、气缸体或气缸套产生变形，使气缸中心线对曲轴主轴承孔中心线的垂直误差超限，引起“偏缸”。
2、曲轴产生弯、扭变形，没有按照修理技术标准进行检查和修理，使连杆轴径中心线与主轴径中心线平行度误差超限，或两个中心线虽然平行，但不在同一水平面内，造成活塞出现“偏缸”。
3、连杆产生弯、扭变形，没有按照技术规范进行校正，导致活塞“偏缸”。
4、气缸套支撑台阶与气缸套结合面的平面度不符合标准规定，或者二者之间夹有杂物，也会导致活塞在气缸中“偏斜”。
5、连杆轴径圆柱度误差超限，使连杆与曲轴主轴径中心线不垂直，导致活塞压向缸壁前后侧面，产生“偏缸”。
6、连杆衬套加工不符合技术要求，或搪削连杆瓦时连杆打头孔中心线与连杆衬套中心线不平行，导致装机后出现“偏缸”。
7、活塞销孔加工不符合标准规定，使活塞销孔中心线与活塞裙部中心线不垂直，导致活塞歪斜，产生“偏缸”。
8、活塞在静止状态下不“偏缸”，而在运动前后偏缸，其原因是曲轴端间隙过大造成的或止推轴承座与轴承侧面边缘不符合技术要求造成的。
二、预防偏缸的措施
1、在总装前要严格检查以下零部件的技术状况，必须符合标准规定才能装配。
（1）气缸体的技术状况应视情况检查，特别是对发生烧瓦、粘缸和抱轴等使用时间较长的发动机，要仔细检查，必要时进行整形处理，使之符合技术要求。
（2）加工后的气缸中心线对曲轴轴承孔的垂直度误差，应符合标准规定。
（3）检查和校正连杆的弯曲、扭曲变形，使之符合技术要求。
（4）曲轴连杆轴径的中心线与主轴径中心线的平行度误差、连杆轴径的圆柱度误差，应符合标准规定。
（5）活塞销座孔中心线或连杆小头中心线与活塞裙部中心线的垂直度误差应符合技术要求。
2、按装配工艺要求装配活塞连杆组，以确保装配质量。
连杆与活塞销、活塞按规定的工艺装配后，除应再测活塞裙部的圆柱度误差外，还应在连杆检验器上检查活塞裙部母线与连杆大端的垂直度，使其符合标准规定。否则应对有关零件分别进行检查，直至符合技术要求时，才允许将活塞连杆组装入气缸。
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