我不喜欢酒的味道但喜欢醉的感觉！偶尔醉是一种心灵上的解压。喝酒爱上的不是酒，而是端起酒杯的瞬间，将心事一点点的融入酒中，喝下的不仅是酒，是一点开心，伤感，回忆，哀愁，一些想念和一些无法对别人诉说的故事，把愉快和不愉快的事情融入酒里！我干了，你随意！这就是人生！
凯马3吨洒水车价格多少？这是今日推荐的一款可以上蓝牌的国五洒水车，满足需要车型小巧，穿梭在城市小型街道的需求。
采用凯马新款凯捷车身（1640宽度）5档变速箱，4吨后桥，140直通大梁，6.50-16轮胎，油刹，原厂方向助力，原厂ABS，原厂空调。整车带免征，环保已达标。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型，完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板，采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳。湖北程力洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间，罐体可保证5年不生锈。罐体及保险杠贴红白色反光条.
洒水车如何分辨洒水泵左旋右旋
客户购买洒水车后，使用几年会要求更换洒水泵，在更换洒水车水泵的时候，周经理会询问一下客户是左旋水泵还是右旋洒水车水泵。但是很多客户对于左旋右旋根本不懂，其实95%以上的水泵都是用的左旋水泵。之所以会询问左右。是怕发错了常规左旋水泵给客户，万一这一位客户刚好是右旋的，不仅浪费了运费，还耽误了客户的时间。
在客户不懂左旋和右旋洒水泵的时候，我们的周经理一般会简单的讲一下，让客户自己去看看是哪一种，那么如何分辨洒水车水泵左旋和右旋呢？
1、如果能看洒水车水泵标牌，那么就更方便啦。洒水车水泵标牌一般在水泵两侧。
2、如果看不到洒水泵标牌，那么就按照张部长教的方法，从水泵传动轴方向往后看，看看水泵上不进水口位置两次多出来的空间，哪边多，就是什么旋转的，如下图，左边的空间多，那么就是左旋的。国内的洒水车水泵厂家，都可以这样区分。
之前客户更换洒水泵，周经理在讲解后，会要求客户朋友拍一张铭牌的照片，确定一下到底是左旋还是右旋，客户无法自主分辨左右旋。今天把讲解步骤发出来后，相信客户朋友们已经可以自主分辨洒水泵的左旋右旋了。
侧喷“洒水车”字样（可按客户指定要求喷绘字样），罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。
罐体用4MM碳钢板制作，罐内隔板具有防波作用，以减低汽车行驶时罐体液体的冲击。整车带一个专用洒水泵（垂直最大吸程6米），洒水宽度14米，射程28米。多功能洒水车配备2个前冲（喷）(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净)；2个后洒(能均匀地将水洒在路面,一次洒水宽度14米)、2个侧喷（花洒）(能均匀地将路旁绿化带浇灌)、带1个后工作平台，平台上安装1个绿化洒水高炮（洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，雾状可调节冲洗高大树木），引水时间<5min，流量90m3/h。带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏，安装洒水音乐喇叭。
程力洒水车国五与国四排放有什么区别？
国五与国四排放有什么区别？
经过环保“砖家”们的充分讨论和研究，国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
● 汽油车的国五与国四排放标准对比
在国五标准中，相比于国四，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限制严格了25%，还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）检测标准。
为什么缸内直喷需要检测颗粒物浓度？主要是因为燃油直接喷入高温的气缸内，留给燃油气化的时间很少，且有可能会在局部形成过浓的混合气或类似于柴油机的液态油滴扩散燃烧，造成排放更多微粒。所以有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。
● 柴油车的国五与国四排放标准对比
对于柴油车，氮氧化物（NOX）排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）限制提升了82%！还有新增的颗粒物粒子数量（PN）也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。相比于汽油车，国五排放标准显然对柴油车要求更高。一辆柴油车在跑相当于N辆汽油车在跑。必须承认的是，国内的柴油车排放确实存在相当大的问题，但这是两方面引起的，一是车厂造假或采用曲线技术取得环保标准，第二个就当然是那个油的问题了。所以环保部在国五里对柴油车排放标准大幅提高是有原因的。
洒水车的维护与保养知识
洒水车在我们的日常生活中是很常见的，它主要是负责对城市的绿化以及对公路的清洗等作业，很多炎热的季节，我们会时长看到公路上的洒水车在来回奔跑，很多朋友会想洒水车如此长时间的运作，该如何维护与保养它呢？
对于如何保养与维护洒水车有以下方法：
首先是洒水车的底盘以及配套水泵的维护保养，这些属于洒水车的重要部分，大家需要按照相应的使用说明书进行维护跟保养。
如果是长途转场托运，那么车辆的前后左右方应该都有固定防滑的装置，这些装置四周都有空隙，空隙一般都留有二百毫米以上的，如果是自行转场的话，那么应将前喷嘴跟后洒水器卸下，这样可以防止它松动丢失。经常检查各出液孔、口有无堵塞也是很重要的，如果检查过程中发现杂物要及时清理干净，防止堵塞。每班洒水车作业完毕之后，要及时的清洗油污，把所有物品都放整齐，现场清理干净，
最后不要忘记关门。如果车辆长时间的不用或者是在冬天不用时，一定要把洒水车的罐体泵内的水放干净，并且停放在车棚里，避免风吹日晒雨淋。当然在使用车辆前，应该按照使用说明书进行正确使用。
在对洒水车的底盘进行清洁时要注意，距离地面最近的底盘肯定是最脏的，因为它会被泥沙弄得很脏。所以大家在对其他部位进行清理之前，先要对洒水车的底盘进行一个全面的清理，不然的话哪里也洗不干净。洒水车的漆面清洁也是很关键的，底盘清理完之后就可以对车身进行清洗，车身要从上往下冲洗，然后用毛巾进行慢慢的擦拭，不要太用力，以防有细沙刮伤车身。
不单单只有洒水车需要做如此的保养，很多专用车都是需要的。如何维护与保养洒水车大家了解了吗？
洒水车空调清洗的重要性
前言：洒水车空调是汽车非常重要的一个组成部分，夏天我们会使用空调，冬天也要用暖气，不管是供冷气还是暖风，坐在车里面的人是最直接的体验者，空气质量不佳，肯定会影响身心健康。不像汽车其他配件和消耗品，有问题直接影响的是车辆本身，而空调进气系统有问题，坐在车内的人就是最大的受害者！
为什么要清洗洒水车空调？
空调系统中，蒸发箱长期工作在密闭潮湿的环境中，空气中的细菌和异物会粘附在蒸发箱表面，导致空调使用过程会出现刺鼻的异味，间接地危害了驾乘人员的身体健康。
再加上空调系统本身存在不同程度的泄露，引起冷媒缺失，造成空调系统制冷效果不佳，影响驾乘的舒适性，并会造成一定的动力损失。所以空调系统一定要定期做清洗保养，保证空调系统的正常运作。
洒水车空调清洗保养的好处
1、 增强制冷。清洗后的空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强。
2、 有益健康 。空调清洗后不但大大减少“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味。
3、 延长空调使用寿命。清洗后的空调器工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新。
4、减少开支。经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省开支。
通过对空调系统的清洗，来清除蒸发箱表面污垢，还可以提高空调制冷效率。再加上抑菌处理以达到去除异味、杀除病菌、瓦解破坏空调系统内霉菌及其他有害微生物的寄生环境，还您一个安全舒适的驾驶环境。
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