洒水车各个组成部分的制作流程
湖北程力公司生产的洒水车主要采用国内原装的东风、解放、福田、北汽等底盘，它适用于各种环境下的洒水、喷雾、除尘、降温等，运用在路面维护，道路清洁，园林灌溉，抗旱救灾，农田灌溉，运输饮用水等。洒水车大致分为上装罐体部分，底盘部分，室内操控系统车后操作平台及输水管道部分。主要配件有水泵、取力器、球阀、管道、喷水器、高炮等，制作流程大致为：
一、洒水车底盘部分
洒水车的底盘一般根据用户的需要如：洒水车装载多少吨水，马力要求多大，需用哪种牌子的发动机，对驾驶室有何要求等，再结合厂家产品的设计款式来选择，国内一般多选用东风、解放及福田底盘
二、洒水车上装罐体部分
洒水车罐体根据各个厂家对产品的设计不同，分为椭圆形罐体和方形罐体（一般来说同样的底盘选用方形罐体的容载量大），整仓罐体一般分为2-3仓。以隔板分开，并涂抹防锈漆，主要用来减小罐体内水流的流动作用力，使车辆在形势的过程中保持一个平稳的状态。
三、洒水车底部管道系统
洒水车的管道系统分为两个二通球阀，一个四位三通球阀，球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的位置来改变液流方向的一种装置。
四、洒水车室内操控系统
洒水车的室内操控系统就是根据各种传感器的信号来进行点火提前角、温度、节气门开度、空燃比等各种工作，此操作是由计算机进行综合分析和处理，通过执行装置控制喷油量等，使发动机具有最佳性能。
五、洒水车后操作平台
洒水车的操作平台比较简单，就是用钢板切割成一个平台，然后把它焊接在洒水车的后部，装上高炮及后喷头，再用管道和底部连接起来，最后在平台的周围焊上围栏。
洒水车厂家提示对洒水车有特殊要求的用户请提前告知，本厂可为用户提供加装各种附件的工作，如加装药盘、气动阀、高压喷药设备、非车泵动力等。本厂可为您提供最优的产品质量和洒水车价格及配件价格.
如何选择适合自己需求的国五洒水车，是每一位购买洒水车客户都必须知道的。洒水车的选择和购买都需要一些技巧，才能买到好产品。
首先，让我们来了解一下相关洒水车的知识。
洒水车，又称：绿化洒水车，水罐车，喷洒车，运水车。主要用于绿化喷洒、道路压尘、路面冲洗等，以达到美化环境作用。主要适用于大型厂区、部队、园林、环卫等单位。洒水车也可用于紧急消防、抗旱送水车。
下面，我们来介绍一下怎样选择洒水车。
第一步，首先根据您买洒水车的用途和范围，来决定你需要购买什么样的洒水车。洒水车按用途可分为：绿化洒水车（以东风福瑞卡洒水车为代表），道路洒水车（以东风145洒水车为代表），消防洒水车带比普通水罐车多一个消防高压炮，可用于紧急消防，及多功能洒水车。
另外，根据您选择的洒水车用途，洒水车罐体可用不同的处理。例如：洒水车若是用于运送饮用水，则罐体内部需要作防腐油漆；洒水车若是用于农药喷洒的话，罐体内部则需要作防腐处理，并可选装药盘及打药机。购车的朋友一定要跟销售人员说明特殊需求，这样制造厂商才能做出真正适合您需求的洒水车。
第二步，根据您的洒水车使用频率和使用范围，来选择您需要购买多大吨位的洒水车。洒水车按吨位可分为4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方、20立方等，并可根据客户要求选择不同的罐体材料。
第三步，根据不同客户的要求和习惯，选装不同的洒水车底盘。洒水车按底盘品牌一般可分为：东风洒水车、福田洒水车、解放洒水车、江淮洒水车，华菱洒水车，陕汽洒水车，重汽洒水车等等。其中，以东风洒水车销量为首，其下又分为：东风福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风天锦洒水车、东风145洒水车、153洒水车、D913洒水车、东风天龙后双桥洒水车。
洒水车厂家配备的基本配置是:前冲，后洒，侧喷，带高炮，顾客有需要可配置花洒，在选购洒水车的时候，这些是需要了解的。
洒水车的发动机选择：广西玉柴，东风康明斯发动机，东风朝阳柴油机有限责任公司，昆明云内动力股份有限公司，扬州柴油机有限责任公司，成都云内动力有限公司，安徽全柴动力，江苏四达动力机械，客户可选择自己信任的厂家。
发动机功率选择：一定要选择适合自己使用的发动机，合理的选择，既方便了使用，又能节约成本。只有这样，才能让您选择真正适合自已需要的实在、实惠的洒水车产品。
洒水车刹车失灵如何轻松应对？
洒水车缺乏保养，制动系统零件磨损情况比较严重，就可能造成相当严重的后果，所以对于这样的问题我们就不得不重视，下面我们就来简单的了解一下。
造成洒水车刹车失灵的原因：
一、 由于操作不当导致机件失灵，如洒水车长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
二、 由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了洒水车运动惯性，直接导致刹车失灵。
三、 对洒水车刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、洒水车刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。
应对方法：
一、利用洒水车的保险杠、罐体等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
二、洒水车在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验洒水车刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
三、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
四、洒水车下坡刹车失灵，不能利用洒水车本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给洒水车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
五、洒水车应根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，洒水车发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
洒水车磨合期的操作方法与保养要诀
洒水车新车出厂后开始行驶的时期，由于洒水车各部分的运动部件还没有经过磨合，因此必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般洒水车都规定在一定的初始里程内，比如1500到2000公里内洒水车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为洒水车磨合期或走合期。洒水车磨合期需要遵守以下一些规定：
洒水车磨合期行行驶规定：
1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；
2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内；
3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里
4、洒水车起动时，不允许全踩油门；
5、避免拖带挂车；
6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；
7、在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。在刚换新轮胎或新刹车踏板时也是同样的道理。
洒水车磨合期的保养方法：
1.检查以下各部位情况，以保证洒水车的安全，避免因缺水，缺油而造成的主要零部件或总成的损坏。
2.检查电器，灯光和仪表的工作是否正常，检查蓄电池电解液的液面高度。
3.检查发动机散热器中的冷却液数量，正常情况下仪表盘上的冷却液指示灯不亮。检查冷却系统中各部件及连接管理中有无渗漏现象。
4.检查制动系统工作是否正常，各管路连接处有无漏气现象。
5.检查发动机，变速器，转向器，驱动桥等处的润滑油的液面高度，不足时应及时添加，检查各部位有无渗漏现象。
洒水车在磨合期内行车应注意以下几个方面：
A.洒水车在平坦，良好的路面上行驶，不应进入矿区，林区等条件较差的路面。
B.正确地进行驾驶操作，平稳地接合离合器，换档平顺，不拖档，严禁熄火空档滑行，尽可能地不使用紧急制动。
C.经常注意变速器，驱动桥和轮与制动毂的温度，若有异常发热时，应及时查明原因并予以排除。
新购入的洒水车在磨合期内，当行驶到3000-5000公里内需要更换一次机油。当洒水车的磨合期内，它的行驶速度应保持在60-70KM/H，因为处于磨合期内的车辆，齿轮之间的摩擦力比磨合期过后的摩擦力要大的多。如果在磨合期内用高速行驶时，齿轮和机件之间的高速旋转和工作，增加了其额外的做功。这样不仅费油更加容易损坏零件，而且会降低洒水车发动机的使用寿命。
洒水车磨合期的原理：
很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新洒水车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
洒水车磨合时应沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。
故此，新洒水车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理
2、单纯给洒水车发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于洒水车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，洒水车的磨合也是这个道理。
4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，静置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！
5、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是洒水车2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养洒水车，小孩子刚会跑，你就能让他参加马拉松？但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是最初几千公里跑下来大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110时速跑上半小时，3500公里120，依此类推，到150够了。
6、对于随动、转向系统，新洒水车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了
7、刹车系统方面，许多新洒水车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新洒水车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。
养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒。
2019年重磅新规正式实施，有车没车都要看！
无论是有车一族还是待买洒水车一族，这些消息都会与大家息息相关！
1 车辆购置税税率为10%
日前，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过《中华人民共和国车辆购置税法》(以下简称《车辆购置税法》)，自2019年7月1日起施行。
2000年10月22日国务院公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止。《车辆购置税法》规定，车辆购置税的税率为百分之十，五种车辆免征车辆购置税。免征车辆购置税的车辆如下：
（1）依照法律规定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员自用的车辆；
（2）中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆；
（3）悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆；
（4）设有固定装置的非运输专用作业车辆；
（5）城市公交企业购置的公共汽电车辆。
2 驾照加分制度
当前在一些大城市均实行了驾照加分制度。洒水车们可以通过答题、举报违章等方式获取违法免分券或积分，一旦出现交通违法需要记分的，可用获得的券或积分进行抵扣。而这一政策也将从明年起在全国各地陆续推广实行。
3 六年免检迎来重大改革
6年内免检洒水车可以通过网络平台验证交强险后，直接申领年检标志，无需往返车辆管理所，无需签注行驶证，实现网上申请、邮寄送达。
另外还有一点非常重要，就是如果洒水车在检验有效期届满后连续3周内未取得机动车检验合格标志，即使洒水车还没到报废期，也要强制报废！这一点千万要记得，稍有不注意，可能洒水车就要被强制报废了。
4 强制安全电子车牌
从2019年起，私家车将全面实行电子车牌，电子车牌又叫洒水车电子标识，相当于洒水车电子身份证，大小也和身份证差不多，里面有电子芯片，储存着有关洒水车的一切信息。
交管部门能通过仪器来识别电子芯片信息，从而获得有关洒水车的一切信息。这是强制性安装的设备，如果私自拆除的话，那么将会面临500元的罚款。
5 高速匝道未用灯光罚款
其实这项交通法规早已经开始实施，只是很多地方还没有普及，或者在高速公路上没有严抓。但是从2019年开始，洒水车进入或者驶离高速公路时必须提前打转向灯，如果没有按规定实行，将被处以20元以上200元以下的罚款。
6 疲劳驾驶扣12分
其实疲劳驾驶一直都是非常危险的事情，特别是在高速公路上面，如果稍不留神，有可能就酿成一场严重的交通事故。
原来的交规上面也有规定，如果驾驶小型车的驾驶员未按规定进行休息，那么将会被扣6分，如果驾驶中大型客车或者装载危险品的车辆，期间驾驶员未按规定休息，那么将直接被扣掉12分。
不过从2019年起，不管驾驶的是什么车辆，如果连续驾车4个小时以上没有休息，或者休息时间少于20分钟，一旦被系统检测到有疲劳驾驶的行为，也将会被直接扣掉12分。
以上就是在洒水车厂家始之际为各位车主及粉丝朋友整理的一些交规新政以及部分不实的新规政策，也希望大家在新的一年能够安全上路，正常驾驶
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