国六东风多利卡5方洒水车整车型号EQ5072GSSL,底盘采用东风小多利卡，朝柴117马力发动机，3300轴距，7.00钢丝胎，五档变速箱，断汽刹.中控，电动玻璃。有免征公告，有环保公告。前冲后洒，后工作平台带高炮，右位花洒，侧喷。这款小型洒水车在东风牌子里面评价是非常高的，这款东风牌小型洒水车外形和内饰都是非常好看的。和东风全柴发动机的一样销量好。
国六东风多利卡5方洒水车蓄电池保养：在秋天，园林绿化洒水车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。
国六东风多利卡5方洒水车刹车系统保养：要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。
司机通过听洒水车发出的异常声音，可以辨别国六东风多利卡5方洒水车的故障，及时发现问题。国六东风多利卡5方洒水车通常发出的故障声音有以下3种。
1、撞击声：一种较重的铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当国六东风多利卡5方洒水车引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是洒水车的前后悬架出现损坏。
2、轻敲声：声音类似重敲声，但声响要小。这种声音出现时，国六东风多利卡5方洒水车车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响。
3、滴答声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。
国六东风多利卡5方洒水车整车型号：EQ5072GSSL,底盘采用东风小多利卡，玉柴115马力发动机，3300轴距，7.00钢丝胎，五档变速箱，带中控锁，电动窗，汽刹，带空调.有免征公告，有环保公告。有免征，严格按公告尺寸生产。前冲后洒，后工作平台带高炮，右位花洒，侧喷。这款小型洒水车是东风牌里面最收政府部门的喜欢的，配置高，动力足，使用非常省心。
国六东风多利卡5方洒水车应树立"七分养，三分修"的保养概念，国六东风多利卡5方洒水车并不是坏了才修，而需要时时注意经常养护，这样用起来才更经济、更有效。国六东风多利卡5方洒水车保养除底盘外，还要注意国六东风多利卡5方洒水车配件，比如洒水车泵、取力器、冷却系统等的保养。
1、由于罐体与国六东风多利卡5方洒水车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各 U 型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须定期拧紧 U 形螺栓，尤其是新车使用时必须做到这点 。
2、经常检查国六东风多利卡5方洒水车水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。
3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证联接紧固可靠。
4、经常检查国六东风多利卡5方洒水车取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油，应更换密封件。
5、国六东风多利卡5方洒水车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。
自动启停，到底伤不伤车？
在城市道路中行驶，堵车已经成为了常态。
一旦遇上出行高峰期，本来只需要20分钟的路程，最终可能得花上1小时。不仅如此，当洒水车静止等候时，发动机仍然是保持工作，就会产生不必要的油耗与尾气排放。
为了解决这个问题，各大洒水车车商都给自己的热门车型配上了“自动启停”这一功能。开启这个功能后，洒水车在静止时会自动关闭发动机，需要时再重新启动，这样就能达到节能减排的目的了。
奇怪的，有很多车主都觉得它不靠谱，不仅质疑它的节能效果，还担心洒水车频繁启动熄火，会损伤发动机和其他零部件。这究竟是怎么一回事呢？
1、洒水车自动启停，真的可以省油吗？
已经有大量的测试证明，开启自动启停后上路实测，大概能省油8%-15%。
但也有车主提出疑问：如果路况太差，启停的时间很短又频繁，洒水车启动需要消耗的燃油，会不会比不熄火还多？
其实，在自动启停生效后，发动机由于刚刚停止工作，仍然是处于一种“温度较高”的状态，所以重新启动的时候，受到的阻力也就比较小。相关研究表明，在这样的状态下，发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗，所以，理论上，停车超过1秒就能省油。
2、频繁启停，会伤车吗？
有些车主会认为，带自动启停的洒水车，发动机总是开开关关的，长时间下来肯定会有害。事实上，发动机的磨损，90%都出现在冷启动阶段。短时间的启停属于热启动，对发动机而言不会产生太大的压力。
还有一些车主认为，因为频繁启停，起动系统的蓄电池和起动机工作太频繁，肯定会影响寿命。
但但严谨的洒水车工程师已经想到了这个问题，带自动启停功能的洒水车，启动系统的部件全部都是配套特制的。洒水车的电瓶、起动机、皮带轮等部件，都经过了严格的抗疲劳调校，甚至还会做几十万次的启停测试。对于这些部件的耐受，大家可以放宽心。
3、为什么会有人不喜欢“自动启停”？
不喜欢这个功能的车主，主要是觉得烦：在停车场取个卡，熄火了；过个收费站，也熄火了......在炎热的夏天，部分车型在发动机停止工作的时候，甚至还会出现洒水车电脑觉得车内太热了，让发动机启动来制冷，吹了一会，又自动熄火的窘况，在等红灯的时间内反反复复好几次。
这是因为现在的自动启停技术，还不能区分车主在干什么。因此在车主长时间踩刹车的时候，就会让发动机停止工作。而一些车型上配备的自动空调，又能够自动调控车内温度，就可能会发生这样的情况。
还有一些洒水车，优化做得不好的，在启停的时候，车身就会抖动得比较明显。在遭遇严重堵车的时候，三步一抖，抖得路怒症都要出来了。
4、自动启停可以关闭吗？
国家为了鼓励节能减排，规定了带自动启停的洒水车，在洒水车打着火后，启停功能必须是默认开启的。如果需要关闭，就需要找到开关，手动关闭。
之前也有朋友反馈过：自动启停这功能也太TM的烦了，我找遍了全车也找不到开关在哪，究竟要怎样关闭？
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