近日，东风汽车旗下高端中品牌东风D9，携国六洒水车等新品上市，加速实现其需求式战略突破。
据悉，“需求式战略突破”包含了用户、市场、政策、经销商、服务商、供应商等全价值链的需求。这一战略的实施，使得临沂东风D9业务取得了突飞猛进的发展。
临沂东风D9洒水车等专用汽车预计2018年国内销售将达到3万辆；到2019年，临沂东风D9洒水车等专汽销售将达到6.4万辆，其中国内销量4.8万辆，占比75%；到2020年，预计国内销量将突破10万辆；品牌价值的跃升，将进一步巩固东风D9“国内中轻卡行业第一品牌”的市场地位。
今天一位临沂的客户来电咨询国六b洒水车，问有没有能在临沂上牌的国六b洒水车，今天我就来给大大家说一下，临沂上牌洒水车是怎么回事，现在国六b虽然推迟了国六b洒水车的实行，但是早在2019年7月的时候就对国六排量洒水车进行了明示，不能在临沂上牌，在临沂上牌的时候需要排放达到国六b，这就是需要在发动机出气口里面加装DPF，这就是国六b的标准。说白了就是需要国六b排放的洒水车。
我们公司业务是做到全国省市的，对于现在国六b还没开始实行，但临沂上牌有需要国六b标注，这可以咋办？不能说对临沂哪里的客户我们就没办法了，所以我公司就出行了国六b标准的洒水车去上国六排放的公告，这样来满足全国各大城市的对洒水车的需要，这样我是我们公司花大价钱去研发出来的国六b标准洒水车去满足临沂上牌眼要求的需要。
按底盘厂家分，程力洒水车，凯马洒水车、南骏洒水车、东风洒水车，解放洒水车，福田洒水车，江淮洒水车，华菱洒水车，陕汽洒水车，重汽洒水车，北奔洒水车等等。
按照品牌分类；东风洒水车、解放洒水车，欧曼洒水车。
按照外形分类；单桥洒水车、双桥洒水车、新款驾驶室洒水车、老款驾驶室洒水车。
按照品种分类；小福瑞卡洒水车、多利卡洒水车、专底洒水车、145洒水车、153洒水车、天锦洒水车，天龙洒水车。
临沂洒水车爆胎事故可以预防
为什么以前临沂洒水车况路况都不好时爆胎不多见，现在车况路况提高了，爆胎反而这么多？这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的洒水车对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。
下面我们罗列了一些避免爆胎发生的方法，相信能对你的洒水车安全度夏有所帮助。
1、经常检查临沂洒水车轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是，至少每个月一次检查所有洒水车轮胎在冷却情况下的气压(包括备胎在内)。专家表示，夏天一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。普通的洒水车，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
2、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免洒水车轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。
3、经常在高速公路上行驶的洒水车，最好每行驶一万公里对轮胎进行换位。
4、在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。
5、所有洒水车轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万公里左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。
6、现在很多专业轮胎店或者专业洒水车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加洒水车行驶的安全性。
7、安装轮胎气压跟踪系统(TPMS)。这是目前业界公认的防范临沂洒水车爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警，将事故消灭在萌芽状态。
以下临沂洒水车各项不属于“三包”范围：
a、不按本车规定，未进行强制性走合期保养的洒水车；
b、非正常使用和自行改变车辆结构所造成故障的洒水车；
c、交通肇事车辆（含无证驾驶、违章肇事洒水车）；
d、未经公司同意，自行拆装或调整不当造成故障的洒水车；
e、未经公司同意擅自将总成或部件拆卸成零件，且无法辩认产地和无法确认责任及原因分析的洒水车；
f、未经公司同意或鉴定自行处理的事故洒水车；
g、因调整不当或未进行检查调整而使用造成故障的洒水车；
h、低值易耗、易损件（如电器、玻璃、橡胶、塑料制品件等）；各类标件、轴承。
4、不属于“三包”范围的车辆，我公司本着对用户负责，提供方便给予维修服务，但应适当收取费用。
5、您对本厂该产品或其他产品的合理化建议，请向我今后服务部提出，以便本厂及时采纳，本厂全体员工向您表示最诚挚的谢意！
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