二手喷雾车水泵故障处理方法
故障排除；水抽不上来原因有以下几点：1、管路密封不严2、滤水器入水太深3、水泵抽真空不好4、引水不足。解决措施：1、检查胶垫，调整密封垫 厚度，拧紧接头螺丝2、深置滤水器3、按水泵说明书进行故障排除4、加足引水。
喷雾宽度不足原因有以下几点：1、水泵转速达不到额定值2、喷洒角度不对3、管路有堵塞或泄露现象。解决措施：1、加足油门，提高发动机转速至水泵转速的额定值2、调整喷洒角度3、排除堵塞或泄露现象。
水泵噪音或振动原有有以下几点：1、轴承间隙过大2、齿轮间隙过大3、齿轮箱缺油。解决措施：参照泵说明书排除。
球阀操纵失灵原因有以下几点：1、气缸故障2、阀芯损坏。解决措施：1、检查电、气路有否松动2、更换球阀。
喷雾车一般作为绿化环境、工地降尘用途较多，随着现在主抓环境卫生的年代里，喷雾车的需求量逐年增多！但根据工作环境的不同需求，很多人是因为车子没必要上牌照而选择二手车，有些人是因为新车价格比较贵而去选购二手喷雾车，还有些人是因为喷雾车不是经常使用而选择二手车，总之不管出于什么目的，都希望买到的二手在质量和性能方面来讲，都是能让人接受的。那么二手喷雾车到底怎么样呢？那么我根据我个人的工作经验总结，来讲解一下二手喷雾车的情况。希望对您能起到帮助的作用！
二手喷雾车罐体采用4mm厚碳钢板制作，罐体容积可达12吨-15吨，配备大功率专用洒水泵。前冲（喷）后洒，带侧喷，后置工作平台，平台上安装绿化洒水高压炮（炮喷射形状可调成直冲状、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋转，射程>28米）。带自流阀，消防接口。带自吸泵，可抽水或从消防栓上连接注水。
二手喷雾车上的“五油三水”该如何检查、更换？一篇文章让你全了解！
一般二手喷雾车车主对爱车油液更换周期总犯迷糊，尤其是一些女车主，二手喷雾车专用车厂家一朋友不止一次问过我，服务站说该换什么油了，用不用换啊！多了解一些油液更换周期不仅能省下盲目更换的费用，还能让爱车始终保持最佳状态，下面列举几种常用油液更换周期。
1、机油
机油可以说是更换最频繁的油液，一般矿物质机油更换周期为5000公里或半年；半合成油为8000公里或半年；全合成油为10000公里或一年。需要注意的是：尽量3000公里或一个月检查一次是否缺失，行驶环境经常拥堵、走走停停的话要酌情缩短更换周期；加注机油时要低于标尺刻度，否则容易增加曲轴阻力或者进入燃烧室进行燃烧，也就是烧机油。
2、变速箱油
按随车保养手册一般是手动挡4万公里或4年，自动挡8万公里或8年。比如东风多利卡D9二手喷雾车7速双离合72000公里左右更换，6速手自一体变速箱8万公里更换；东风多利卡D9二手喷雾车手挡5万公里更换，自动挡10万公里更换。实际上车主不必着急更换，到达一定里程数后进行检查，根据实际情况更换，粘度等级要参考保养手册。
3、转向助力油
一般情况下，保养手册建议4万公里或4年更换（电子助力是免维护）。一般情况转向助力油没必要更换，如果发现有变质现象可以更换。
4、齿轮油
一般标注是4万公里或4年进行更换，建议到达相应时间后要进行检查，因为齿轮油中会存在杂质或铁屑，长时间不干净的运行不但起不到齿轮油的作用还会适得其反。
5、防冻液
一般绿色的防冻液是普通防冻液或叫多效防冻液，这种防冻液更换周期在2年或4万公里左右；还有红色的防冻液一般是长效防冻液，更换周期在5年或10万公里左右。需要注意：冬天要检查一下防冻液是否缺失，平时可以半年检查一次，还有就是不要不同颜色不同种类防冻液混用。
6、刹车油
刹车油的更换周期也不是很死板，一般在2年或4万公里左右。比如：东风多利卡D9二手喷雾车刹车油更换周期是2年或3万公里左右；东风多利卡D9二手喷雾车、东风T5二手喷雾车刹车油更换周期在4万公里左右。更换周期看实际使用情况，时间稍长也无所谓，但是刹车油具有吸水性，长时间不更换会导致刹车油沸点下降，制动性能从而受到影响。
二手喷雾车专用车厂家：在随车保养手册上都会注明各种油液、易损件等检测、更换周期。二手喷雾车专用车厂家建议车主们可以根据自己行车习惯、行车环境再结合厂家建议的更换周期进行更换。大师建议，洗车时可以检查一下爱车状况，保证最佳、最安全状态出行。
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