不上户东风5吨洒水车底盘配置：
东风单排驾驶室，95马力锡柴490发动机，5档变速箱，3.5吨后桥，170一次性成型直通大梁，6.50-16轮胎，油刹/汽刹，东风洒水车上装配置：前冲后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，，并有多种雨状可调节（大雨、中雨、毛毛雨、雾状），配备专用洒水泵，带消防接头，带自流阀，带自吸功能，带滤网。吸程≥6米，洒水宽度≥14米，洒水高炮射程≥28米。
荷泽省保德县伟业煤场订购的东风5吨洒水车，今天上午已安全送到客户胡总的煤场，顺利交接。保德县伟业煤炭经销有限公司拟在保德县窑洼乡王家庄村东南150m处建设年储10万吨煤炭储煤场项目。
政府要求严格落实《报告表》提出的扬尘污染防治措施：设1座2400 m3密闭矩形煤场，禁止露天堆放、在围墙上设3m高挡风抑尘网，长度约100m，与山体封闭连接，形成严密围档、场内设置一套喷淋洒水装置，实现洒水覆盖整个储煤场区、煤炭运输装卸采取全密闭皮带进行煤炭装卸，运输车辆加盖蓬布，防止扬尘对周围环境造成污染。设50m3雨水收集池，雨水经沉淀后用于煤场洒水抑尘，不外排。
东风洒水车发动机拉缸指汽缸内壁在东风洒水车环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成东风洒水车发动机启动困难或者自行熄灭的故障。
拉缸是发动机的一种重大事故，拉缸的根本原因是汽缸内壁与东风洒水车环，东风洒水车之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干摩擦的现象。
东风洒水车发动机拉缸具体原因大致有三方面：
东风洒水车气缸套方面的原因
1、东风洒水车气缸套的圆度，圆柱度公差超出允许的范围:使东风洒水车与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏洒水车与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸。
2、东风洒水车气缸套在装配过程中产生变形:例如:缸套上端面凸出量过大，安装气缸盖后将缸套压的变形;缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形、都容易引起拉缸。
东风洒水车泵头部分
1、东风洒水车电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查东风洒水车水泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。
2、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为洒水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，洒水车自吸泵应可靠接地。
很多东风洒水车来电咨询说，我们东风洒水车刚买不到两年，又没出现故障，但一到冬天怎么就踩油门没劲，去检查有没发现问题，是怎么回事？今天东风洒水车厂家就来给大家讲解一下一现象是那么的问题。
一般出现东风洒水车冬天踩油门没劲，还会出现一项你给忽视点的问题，就是油耗也变高了，这油耗是后知后觉的，不那么直接表现出来的，其实出现此内似情况一般都是东风洒水车油路里面堆满了积炭，这就是东风洒水车升踩油门没劲还费油的主要原因，说道东风洒水车积炭，和多东风洒水车车主都一件过，也是东风洒水车里面普遍的现象，以目前的技术水平根本没办法去彻底解决，只能是遇见东风洒水车积炭就去服务站清理一次。
市面上的一些清理积炭的辅助原料都解决不了问题的根本，还有的根本都没有作业，所以还是希望东风洒水车车主们不要在上当受骗了，其实最好决解东风洒水车积炭的办法就是勤加保养，在每次保养的时候给清理一次，这比用的各类清理东风洒水车积炭的神器更有用。
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