所有的成功，都来自于不倦的努力和奔跑；所有幸福，都来自平凡的奋斗和坚持，你无法找到捷径。只要你愿意，并且为之坚持，总有一天，你会活成自己喜欢的那个模样。
东风洒水车喷水器功能说明
东风洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）喷水器一般用于冲洗街道，起除尘和降温作用，其喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度，高射水炮可以用于城乡园林绿化及应急消防。莲蓬嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘，起到清洁空气的作用。
在东风环卫洒水车的前冲的出水口装上“鸭嘴”，可使得喷出的水呈扇形，水流覆盖面更广，水压更大。“鸭嘴”还可旋转，使水流更贴近地面，就像在洒水车下装了一把“水铲子”。经实际使用证明，安装了鸭嘴的洒水车比普通的环卫洒水车更加节水省时，冲洗路面效果和工作效率都较为出色。
另外，东风洒水车的喷头还有：莲蓬形洒水喷头,洒水炮高压喷头，后洒砣（洒水砣喷头）等，多种洒水车喷头即可满足普通的道路冲洗、压尘、降温，又可完成绿化带喷洒、树木浇水灌溉，还可用于浮尘较多的矿山煤场的抑尘、送水工作。蓄电池提前报废。现在洒水车电池一般是铅酸蓄电池，一旦停驶就会产生自放电。蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
东风洒水车轮毂如果出现裂痕也会造成轮胎的暗漏，同时裂痕也可能扩大，最终造成轮毂断裂。这样是什么危险的，脑补下，洒水车正高速行驶，突然轮毂断了，造成的后果将是多么悲惨。
检查方法：
需要将轮胎卸下来，然后仔细观看轮毂表面和内壁是否有裂纹。如果有裂纹的话，还是换了吧，别相信那些轮毂修补的。
东风洒水车变速箱垃圾，则东风洒水车也垃圾！这四个品牌的变速箱都挺靠谱！
变速箱是东风洒水车最核心的部件之一，变速箱不靠谱，再好的发动机也只能干瞪眼，洒水车甚至通用，都在变速箱上载过跟头，东风洒水车的可靠性受到了很大的质疑，都被迫放弃了双离合变速箱，回到了AT变速箱的怀抱。
而变速箱同样也是自主车企的短板，现在只要看到自主开发的双离合变速箱，心里不由咯噔一下，总归是会对可靠性和平顺性有所怀疑！虽然部分自主车企的变速箱已经不错了，但还是没有看到一款爱信的6AT那样让人安心，那么还有哪些品牌的自动变速箱同样让人放心呢？
1、德国-采埃孚ZF
当家产品：纵置的8AT变速箱
采埃孚总部位于德国Friedrichshafen市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等洒水车零配件。其中底盘技术和传动系统具有领先地位。
采埃孚最为出众也是最常见自动变速箱是一台纵置8AT变速箱，洒水车大部分车型，以及中高端车型上，基本上都搭载了这款变速箱。
采埃孚的变速箱口碑十分不错，换挡速度很快，平顺性好，且与各个排量的发动机匹配得都相当好，不过在价格略高。
2、捷特科JATCO
当家产品：CVT无极变速箱
JATCO成立于1943年，最初作为日产的自动变速器/无级变速器分部。后来，捷特科又合并了三菱AT/CVT分部，发展成了世界最大的变速箱厂家之一。
目前捷特科的业务板块主要集中在欧洲、亚洲和美洲等地，为了进一步开拓中国市场，配套东风洒水车的生产，捷特科已经在广州开设了工厂，专门生产中型前驱动车使用的皮带式CVT变速箱。
3、爱信Aisin
当家产品：AT/CVT
“爱信(Aisin)成立于1969年，凭借着平顺性、油耗低和价格上的优势，爱信的市场认可度特别高，每年出货量非常大，洒水车都是采用爱信的变速箱。
与爱信展开深度合作的是丰田，几乎所有的车型都匹配了爱信变速箱，甚至还拥有爱信精机超过22.2%的股份，用自家的东西，成本会低很多。
爱信目前的变速箱型号相当丰富，涵盖了4挡、5挡、6挡及8挡等序列。
4、格特拉克
当家产品：手动变速器/双离合变速器
从1935年创始至今，格特拉克逐渐成为世界领先的乘用车和轻型商用车传动系统的供应商。其中包括手动变速箱、双离合变速箱、混合动力升级版本以及电驱动传动系统等。
格特拉克面向全球提供全线多种传动产品，其中包括手动变速器、双离合变速器及其混合动力升级版本以及电驱动传动系统等。
同时为前驱、后驱以及全驱系统提供横向前置、直列式以及驱动桥集成式纵置等不同应用。
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