洒水车熄火后，小心这几个动作伤电瓶
很多车主都对于自己的洒水车十分爱惜，遇到小磕小碰就心疼不已，殊不知，一些坏习惯对洒水车也有很大损伤，特别是容易让人忽略的蓄电池!
一般洒水车电瓶使用的铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年，如果使用得当，一块电瓶的使用寿命甚至可以延长到5-6年，但是如果使用不当，不仅会使电瓶迅速没电，寿命也会大大缩减。下面我们就细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。
1、忘关车灯
这要看你大灯档位在哪，如果是示宽灯档，那么就惨了，他会一直亮着到你发现或者电瓶亏电;如果是在大灯档，比如近光灯远光灯这个档，你拔钥匙之后大灯会自动关闭的，但早上启动前要及时关闭;如果档位在AUTO，那么你就不用管了，拔钥匙大灯会自动关的。
2、不关空调/暖风
一些车主在熄火前都不关空调，这看似无损的小动作，其实很伤电瓶。虽然熄火后开空调并不制冷，只吹自然风，但仍在继续消耗电瓶电量，极有可能造成电瓶亏电;另一方面，在洒水车下次启动时，空调也同时打开，这时车辆瞬间的功率负荷比较高，长期会损伤洒水车电瓶。
3、长时间用电或听大功率音响
熄火后继续用电包括很多种情况，比如长时间使用音响/收音机、接车载吸尘器/净化器、接充气泵等等，建议熄火后拔除接口。
另外，有些车主痴迷音乐，安装大功率音响，无论是在行驶过程中，还是怠速等人时，音响绝对不能停。而在未启动车辆的时候听大功率音响，会给电瓶带来极高的负荷，对电瓶的损伤很厉害。
另外，有些车主痴迷音乐，安装大功率音响，无论是在行驶过程中，还是怠速等人时，音响绝对不能停。而在未启动洒水车的时候听大功率音响，会给电瓶带来极高的负荷，对电瓶的损伤很厉害。
4、短时间内重复启动，或频繁打火
每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火，否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流，会造成其自身的损耗。
那么，日常行车，我们该怎么保养洒水车电瓶呢?
1.用湿布把电瓶外部擦洗一遍
把面板、柱头上的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。
2.每隔一段时间就要出去跑跑
洒水车不能长时间停驶，会导致发动困难。即使洒水车短期内用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。
但是洒水车经常短途驾驶，开开停停，会导致洒水车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。而在高速公路上，以稳定的速度行车20-30分钟，可以给洒水车电瓶充分的时间充电。
3.预知电瓶更换前兆
如果发现洒水车相较平时难以启动，有可能是因为蓄电池电量不足导致难以启动，尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。
还有另一种情况就是大灯会莫名变暗，这可能也是蓄电池失效的前兆。在洒水车处于怠速或低速状态，无法完全满足车上用电设备的功率需求时，蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电;但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。
4.半年检查一次电瓶
为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年以上，但是越往后越要缩短检查电瓶的时
冬季洒水车应该如何保养？
虽然如今即将进入炎炎夏日，很多洒水车因为冬季没有得到很好的保养，而频频出现故障，那么在寒冷的冬季，我们应该如何保养好洒水车呢？洒水车厂家带大家来了解一下冬季洒水车保养的六点：
5.洒水车车漆：
初冬的早上，露水较多，洒水车表面往往很潮湿，如果您的洒水车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，在换季之时，您最好为您洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。
6.装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于洒水车装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好；紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，广定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。
在“洒水车喷洒工作图片”中，湖北程力洒水车厂家重点为大家展示了洒水车的前冲、后洒、侧喷、绿化炮的大雨及柱冲洗工作图片。接下来，我们继续给大家展示一下洒水车的各个喷头及相应进出水口的图片。
一般环卫洒水车都拥有：前冲（喷）、后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，配备优质大功率专用洒水泵，泵可自吸自排，安装过滤网，带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀，随车选装20米绿化卷盘，可喷洒农药，罐体金属漆。
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