你若无故冷落和记恨我，并不是你本意，必定是受到你身边某人的挑唆，我和你交集不多，所以不怪你，也不会跟你解释什么，一切随性随缘。（人哪，身边至亲不一定可靠，争大眼睛，不要成为别人利用的棋子）
夏天是解放新J6洒水车使用最为频繁的季节，炎热的酷暑，让人的心情不够舒畅。高温带来的不适，会让人的心情格外烦闷。所以对于解放新J6洒水车司机来说，洒水降温时一件很重要的事情，因为解放新J6洒水车来回频繁危险系数增大。炎热夏日对于驾驶员来说很容易疲惫，如何避免这些不安全因素，主要把握以下4个关键点。
这位客户需要的是一辆多功能型的解放新J6洒水车，而且还可以不用上户，应为这位客户不去别的地方只在自己的煤场里干活，我这边给他推荐的事一款不用上牌切多功能行的解放新J6洒水车，那就是我们常见解放新J6洒水车，前面给他配制的自动化高压水炮，这样技能高射程的清洗煤矿，还带有前冲后洒，测喷，后工作平台带的事50米雾炮，这样不经对煤场区域内的路面进行清洗还能对厂区的绿化进行灌溉，关键还带50米雾炮能有效的降低空气里面的粉尘，这样就能对空气里面的粉尘进行分解，这样才能达到环保的要求，这样才能重新正常营业。
解放新J6洒水车是常见的环卫车型，它作为一种可进行空气抑尘、道路洒水、园林绿化等的多功能的专业作用车辆，其工作可靠性当然是越来越重要的，作为低压水泵动力传递装置的取力器性能和洒水车整机工作可靠性关系密切。解放新J6洒水车的取力器是洒水车工作的核心部件，就是解放新J6洒水车洒水泵的取力部分，连接在传动轴上对洒水泵取力。它是由一组轴承、变速齿轮、气室、油封组成。解放新J6洒水车的取力原理， 解放新J6洒水车的变速箱通过取力器，传动轴，把转力传递给水泵，带动水泵的转动。工作的时候与变速箱使用齿轮连接，当取力器装在变速箱侧取力窗口上，通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力做功。
洒水不照顾市民，霸道？
澄清：视野原因，部分看不到
因为解放新J6洒水车车身高，车身较宽，司机的视野有限。加之路上车多人多，司机有些时候的确顾全不了所有人、车。不使劲冲又害怕冲不干净，使劲冲又害怕冲到人。解放新J6洒水车也有它们的难处。
以上属于专业的名称解释，对于购买解放新J6洒水车的用户，一般最为关心的是发动机的品牌，如：玉柴、朝柴、锡柴、潍柴等国内一线发动机品牌；其次是发动机的功率，即马力越大爬坡能力越强，承载也会越大。但对于解放新J6洒水车来讲，也忌讳小马力的发动机长期超载运行，或者是发动机配置高载重量却很轻，这就是我们常说的“小马拉大车，大马拉小车”的现象，这样对于解放新J6洒水车的使用寿命及经济性都是不好的。
解放新J6洒水车发动机的性能与洒水车价格也有着直接的关系，比如：同类型的国六解放新J6洒水车价格要比国六b洒水车价格便宜；发动机马力越大油耗相对越高，所以根据解放新J6洒水车的吨位选择合适的发动机也是较为关键的。
从很早以前，卡友“社会王”在网上看到460马力的解放J6P洒水车，就对这辆大马力载货车颇感兴趣。前些日子，他有机会第一次见面实拍到这款车，下面听他为大家详聊一下。
洒水车外观方面
该款460马力前四后八搭载解放J6P全浮高顶大排半驾驶室，采用解放J6最新的家族式前脸，中网依旧采用四条式打孔设计，减轻自重的同时，还可以增大进气量。
车门下方贴的J6P 460，代表这款前四后八搭载了锡柴460马力11升发动机，动力更加强劲，卧铺窗下方的“A PRODOUCT OF FAW”标志则表示它由一汽解放荣誉出品。车身侧面的质惠版寒区款表示这辆车是带有油箱加热和驻车加热器的质惠版车型，全车标配12支正新U288系列12R22.5轮胎，实拍车辆为9.6高栏底盘。
洒水车底盘方面
该车搭载锡柴CA6DM2 46E52 460马力直列6缸柴油发动机，排量11.05L，满足国五排放标准，最大马力460，扭矩2100NM，最大功率342KW，与发动机匹配的是解放自主的12挡的手动挡变速箱型号为CA12TAX210M 12挡手动挡变速箱，后桥为解放457后桥，速比为3.727。
消音器布置在第一二桥左侧中间的位置，这种设计可以把后面的空间留给油箱和淋水，毕竟大油箱和长续航也是厂家主推的。蓄电池和储气筒这对组合又被放置在了车辆左侧靠近第二桥的位置，在这对组合的后面是干燥罐和尿素罐。右侧一二桥中间放置的是该车的空滤，二三桥中间的位置放置了一个800L带油箱加热的铝合金油箱。
洒水车驾驶室方面
因为是高顶双卧铺设计所以驾驶室内空间十分宽敞,驾驶室采用三级蹬车踏板,两侧车门均可90度开启，可满足不同身材的卡友方便上下车。该车标配主驾驶气囊减震座椅，原车标配电动门窗，电动后视镜以及后视镜加热功能，硬件设施十分给力。
方向盘还是经典的四幅式方向盘，方向盘左下方的按键为电气喇叭转换，大灯高度调节和驾驶室锁止等等功能的操作按键。
方向盘右侧功能区按键为危险报警指示灯，前后雾灯，驾驶室室内灯，油箱加热，和轴间差速锁以及车辆载荷开关。此车油箱转换阀为手动转换阀，位于两个油箱上部。该车的仪表也是机械式指针仪表加显示屏的设计,显示油耗里程小计里程、瞬时油耗等等和行车相关的车辆信息。
作为寒区款车型，该车带有行车空调，行车空调位于驾驶员侧杯架旁，采用旋钮式操作。驻车加热器的旋转开关被放置在了挡把后侧的位置，设计师深知北方人冬天的习惯，所以在挡把后侧放了两个水壶座，带有绑带，可以将水壶固定在上面。
洒水车货箱方面
后来又到服务站去拍车看到了这个角做好大箱的460前四后八，做好了大箱看着就顺眼多了，大箱是在4S店附近的解放改装厂做的高栏，货箱尺寸9.6X2.35X0.6,货箱为高强钢制作。
通过卡友的眼睛和镜头，来看这台解放新J6洒水车，大家觉得怎么样？载货物流市场，460已属大马力，对时效性有较大需求的卡友，可以优先考虑这款车型。
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