国六洒水车和国六b洒水车有什么差别？国六b洒水车排气管更长更复杂,其实是多了这些配置!
之前网上探讨国六洒水车和国六b洒水车的区别，更多是聚焦在排放物上面，比如颗粒物和氮氧化合物的排放量。
1、在国六b洒水车实车到店后，我们不妨从后处理的布局和外观上来看看国六洒水车和国六b洒水车有什么差别。
断气刹也是该车一大亮点，别的洒水车车型都是气刹或油刹，我们公司考虑到在深圳大城市里，人流非常大，用断气刹就非常安全可靠了很多。
2、1058铸造一体成型后桥，结实耐用，承载量也可以达到9吨多，是目前同等洒水车的好几倍，一体铸造成本非常高，这也是为了能满足深圳洒水车上牌的需要。
3、障碍物能看清可正常行驶，禁止在没人做指挥的情况下倒车;
4、根据季节变化调节喷水厚度及喷洒量。可根据实际情况实施连续喷洒和间断式喷洒;
5、安全使用高压水炮。对洒水车的一些辅助用处司机有义务跟使用部门进行说明。在送水、冲刷、灭火的使用上，需当班工长以上领导批准且现场有专业人员指挥的情况下使用。
6、路面洒水作业时，从观后镜发现有车紧跟其后冲刷风挡时，前方无特殊情况不得急减速，应用双闪灯示意后车保持行车距离。
7、冬季无暖库情况下罐体和管路及阀门确保放干净水后才能停车，防止冻坏洒水车水泵及管道系统。
8、洒水车轮胎花纹磨损后，其排水能力也明显减弱。正确的做法就是让洒水车轮胎始终保有合适的气压，并定期检查胎面花纹，从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记，称为胎面磨耗指示标TWI。普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里。
9、整车采用杭州威龙泵水泵。
10、全车控制系统采用新式气控球阀进行气动控制，可以实现在驾驶室内分别控制前冲后洒作业。
11、罐体采用国标Q235碳钢板材厚度5mm，封头厚度为6mm。
以上就是本公司针对深圳客户上的一款能在深圳上牌的时风5吨国六洒水车详细介绍和来历原由。
不看不知道，下雪天开车还有这么多门道！2018 大雪已至，皑皑白雪将我们这座城市，装点的别有一番风味，别只惦记着拍照片、发微博、晒朋友圈。绿化洒水车厂家提醒，此次降雪降雪量大，积雪时间较长，对城市运行、交通、居民生活会造成一定不利影响，接下来是重点；
雪天行车注意事项；
①绿化洒水车提前热车，清除车身积雪。下雪后早上出门发现爱车已经被厚厚的积雪所覆盖，这时请先不要着急走，应先把车子打着火，一边热车一边把车身上及积雪清扫干净。对于雪天驾车来说，良好的视线是保障行车安全的重要因素，这个懒一定不要偷。
②绿化洒水车起步轻柔缓慢，在下雪天起步时可不能像平时那样不分轻重，应尽量温柔、平稳、缓慢的起步，不然很容易出现前轮打滑的情况。驾驶手动挡车型的车主应该延长离合器的半联动时间，适当采取高档位起步。而对于自动挡车型来说，车主可以选择雪地模式来驾驶车辆。
③绿化洒水车低速行驶，保持车距，下雪天路面湿滑附着力低，行车的危险系数增加，所以车速要降低，并增大行车间距，防止车速过快导致追尾的发生。如遇突发情况，请不要猛打方向盘，避免车辆失去附着力而出现侧滑情况。
④绿化洒水车刹车注意“脚法”在冰雪路面行车，最大的禁忌就是狠踩刹车，就算你爱车的ABS、ESP功能再强大，它也不能百分百保证你的行车安全。最佳的制动方式应采用先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，转弯时请不要踩刹车。
⑤善用车内除雾装置，雪天空气寒冷潮湿，再加上车内外的温差较大，因此车内玻璃容易起雾，严重影响司机的视线。这时我们就要合理使用车上的除雾装置，来确保视线良好，提高驾驶的安全性。
⑥绿化洒水车注意行人和骑车人，大家都知道下雪开车难，其实下雪骑车更难。不仅地滑容易摔倒，而且骑车人为了保暖会穿上很厚的衣服，戴上很厚的帽子，因此视线很难得到保障。作为司机的我们，就应该理解、避让他们，给对方留出一段安全的距离，万一突然摔倒，也有充足的刹车距离来保障他们的安全。
⑦绿化洒水车停车有讲究，在雪天停车选择安全的地方停，尽量不要停在树底下，万一雪压断了树枝很容易砸伤你的爱车。最好不要停路边，万一有车辆发生侧滑或骑车人摔倒，你的爱车很容易就会无辜受伤。
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