最新2019年仙桃洒水车规范操作
大家都知道仙桃市政洒水车在操作上，要比一般园林洒水车和打药洒水车规范。具体怎么个规范法呢？湖北程力周经理给大家总结了一下操作步骤如下：
1、仙桃洒水车加水后，载重物为液体重心漂浮，车速限制在35Km/h以内;
2、作业路面宽度不低于10米，并有调头空间，相当于本车身5倍距离;
3、带方向助力，很多仙桃洒水车没带方向助力，但是本仙桃牌洒水车带的是原厂的方向助力。购买仙桃洒水车是应该咨询有待方向助力没？要是没到可以后期加装，虽然没原装的好，但是装上后驾驶起来还是很轻松的。
4、7.00-16的尼龙胎是整车高出别的洒水车一大截，该车配的是比其他洒水车都大一号的轮胎。这样视野就会非常好。
5、注意适度清洗
仙桃洒水车发动机不仅要定期更换机油、防冻液，对于一些发动机长时间没有清洗保养、道路情况恶劣的洒水车来说，还要必要清洗发动机。而对于正常行驶的洒水车而言，行驶到４万－５万公里的时候，也有必要对发动机进行清洗保养.
仙桃洒水车在湿滑路面上的安全车速：
拥有了排水性能不错轮胎也不可掉以轻心，在洒水车的行驶过程中，我们应该注意这些问题。
1)车速越高其发生滑水的可能也就越高。所以在有水层路面上行驶时，降低行使车速，绝不能超速行驶；积水越深，越容易产生滑水现象
2)拥有较强附着能力和排水能力的轮胎适合在积水路段行驶，但是积水越深，越容易产生滑水现象；试验资料表明，在混凝土路面上，水层为5mm深时，普通轮胎在车速80km/h时，附着系数已降为干混凝土路面的1/4以下(这时的附着系数仅相当于冰雪路面)，100km/h时附着系数几乎降为零，这时洒水车已完全飘在水面上了。对同样的轮胎，水层为1mm深时，情况只是略好一点：车速80km/h时，附着系数降为干混凝土路面的1/2以下，100km/h时附着系数仅为干混凝土路面的1/8。这说明，即使是薄如1mm的积水层，在车速较高时也会造成惨重的车祸。轮胎花纹磨损后，其排水能力也明显减弱。
该车配备的前冲后洒，后工作平台带高炮，带有环保免征。是环卫洒水绿化城市的最佳选项，该车容积非常大，一次可以装25吨水，前冲力流量大，能达到20米，能冲刷4车道里面，后工作平台带的高炮射程能达到35米，是绿化的最佳的选择。
网购机油“水”有多深？绿化洒水车老司机现身说法。网购机油“水”有多深？40年绿化洒水车老司机现身说法。一台仅仅行驶了一千多公里的发动机，形成这厚厚的油泥的原因，就是绿化洒水车车主添加了网购的假冒劣质机油，在购买渠道越来越多的当下，网购机油真的靠谱吗？机油造假的三个“境界”
别惊讶，这里的“境界”是反话。如今机油造假猖獗，尽管相关打假报道不时见诸版面，但这一现象仍屡禁不绝。不仅如此，现在的造假者还在与原厂家、打假部门“斗法”过程中不断升级技术，越做越逼真，有的假油甚至连经销商都分辨不出来。根据假机油的“技术含量”不同，大致可分为以下三种：
1做工粗糙的假货，一眼就能看出来。这种假油的典型表现是：外包装劣质、不光滑、毛躁偏多、密封条破损、喷码不整齐；打开后里面的油品也是劣质油，外观气味道有异常，流动性差。
新瓶装旧酒。我在绿化洒水车厂家工作多年，车行使用的所有机油瓶子（灌装/瓶装）都会集中销毁，但仍会不时收到一些不良商家的回收广告。想想看，把劣质的机油加进这些外壳中，稍作包装，通过网络途径购买的你到时候是否追悔莫及！作为消费者的绿化洒水车车主们，在尽可能寻找一家值得信赖的机油提供商同时，我们还可以简单掌握一些辨别机油真伪的方法：
看；首先是颜色，在常温状态下，正品机油的颜色都要比假货机油要深不少。正品机油清纯透明，用鼻子闻，有淡淡的清香类乳酸味（气味的主观性较强，所描述的气味仅供参考）没有任何的杂志和刺鼻的气味。
闻；其次是味道，也是最重要的一种方式，通过鼻子闻机油的气味，会发现正品机油几乎没有敏感味道，类似淡淡的清香，而假货机油有明显的刺激性汽油味道。
冻；取少许机油至纸杯中，然后将其放置在零下15摄氏度左右的冰箱中，冷冻48小时。冷冻48小时候，正品机油会表现出不错的低温流动性，同时透明度和色泽没有明显变化，而假货机油则会出现轻微的粘稠，并且出现浑浊状态。
挖空心思，真假难辨。更厉害的是这样一批造假者，把精仿机油倒进外壳，买家打开一看色香味俱全：液体清澈，流动性优良，也没有任何异味。日常出行使用也察觉不出任何问题。这种机油不仅能骗倒经销商和店主，还能以低价吸引蒙在鼓里的买家当“回头客”，不愁没生意。造假到这份上，也算是一种很高的“境界”了。只不过，这种机油只敢在不透明的渠道里运作，一旦见到了法律的阳光，必将受到严厉的制裁！一分钱一分货，不要贪图廉价的网购机油，选择正规机油经销商。
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