东风10吨洒水车是一款洒水车中热销产品，免交购置附加税，高配置、低价格，经济实惠，美观大方，驾驶舒适，采用东风公司原装底盘（全国联保）。整车长不超过9米，常用发动机玉柴160马力或康明斯170马力国六发动机。10.00-20,轮胎，断气刹。容积一般为10立方（10吨）。主要适合于城市、小区、工厂的小型绿化环卫用。
洒水车带前冲,后洒,带侧喷、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮（高炮可360°旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨），配备专用大功率洒水泵，带消防接头，带自流阀,带自吸功能。垂直吸程≥6米，洒水宽度≥14米，高炮射程≥28米。大功率专用洒水泵，比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长，克服其它洒水泵易被杂物缠住、压力小、吸水慢的缺点，引领国内外洒水泵行业标准，市场占有率93%前冲（喷）后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏。
东风10吨洒水车采用国内知名品牌二类底盘做载车，加装罐体总成、自吸式洒水泵、取力传动系统、管路系统、喷水器和喷洒控制系统等组成。专用底盘；强强联手打造专用底盘，高承载、高可靠性：铆接车架、高强度螺栓、封闭梁、高强度钢、7.00-16钢丝轮胎，所有零部件模块化，90L大邮箱更使客户再加满一箱油行驶距离更远
东风10吨洒水车舒适驾乘；以驾乘为中心的设计理念，新款时尚驾驶室：采用低风阻新时尚带翻转车身，低风阻带来低功耗，更省油，全景曲面钢化玻璃，左右视角比同类车型各宽15度
东风10吨洒水车强劲动力；云内YNF40E1发动机，燃油种类：柴油排放标准：国六，最大功率：125kW 排量：3920ml，云内YNF40E1发动机 云内YNF40E1发动机，无极变速，手动档变速箱
东风10吨洒水车改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件；在发动机旋转方向不变情况下，使东风10吨洒水车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。
东风10吨洒水车整车结构件均采用水下数控切割下料、选用低合金高强度钢板、二氧化碳气体保护焊焊接而成，保证产品作业时无任何永久变形；罐内外均 做喷砂、除锈，内部采用双组分涂料或喷锌等防腐处理，增加了抗腐能力和使用寿命；
东风10吨洒水车发动机过热怎么办？对症下药才能快速“退烧”
东风10吨洒水车发动机好比车的心脏，重要性不言而喻。主要作业于建筑工筑的工程车，平时拉得重作业环境差，遇到发动机过热的情况咋整?
导致柴油机水温过高的原因大体有两类：第一，散热系统不给力;第二，发动机自身故障了。那么如何判断到底是哪里出了问题呢?卡友们可以从下面几点开始检查。
检查冷却液
造成柴油东风10吨洒水车发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的
检查节温器
一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
检查机油油量
因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。
检查风扇
现在东风10吨洒水车普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。
检查机油滤芯
由于柴油发动机工作过程中，难免会产生些许金属磨屑，加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱，使用了劣质机滤，不但容易堵塞，失去拦截机油中杂质的作用，还会加剧缸体等其他机件的磨损，结果得不偿失
东风10吨洒水车发动机高温后的应急处理办法
这一点，不用说大家都懂。洒水车发动机在重负荷的状态下工作，会产生更多热量，尤其是重载的东风10吨洒水车在爬坡时，非常容易水温过高。如果经常这样，洒水车就要注意了，发动机长期处于这样的工作状态下，使用寿命将大幅度衰减，所以一定要适可而止、量力而行哦!
其实，东风10吨洒水车发动机“发烧”常常是多方面的原因造成的，其中很多低级问题通过日常检查就可以避免，爱车的保养绝对不是小事。万一遇到故障，一定要赶快到当地洒水车服务站检测!
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