有很多客户买到的相隔几千的洒水车差价有事怎么来的了？
洒水车相隔几千块钱那是因为洒水车厂家的底盘都是一样的，洒水车差价就出在洒水车上装上面，洒水车上装就是洒水车罐体和洒水车泵上面，有的洒水车厂家用的是4.75厚的碳钢板制作出来的洒水车罐体， 有的洒水车用的是4个厚的钢板，说是5个厚的碳钢板，这样材料商就能省几百元， 还有就是洒水车罐体内部衬板上面不进行满焊，就是隔断焊接，还有就是洒水车罐体支撑上面不适应双支撑，采用单支撑，这样当时看起来没什么问题，但是在装满水使用一段时间后洒水车罐体就会变形，忘里面凹进去。
1、今年洒水车销量是很好的，国六排放施行后，价格上涨了好几万，很多人都想到买不上牌车型，造成了洒水车紧缺。特别是洒水车，2-3吨的，5吨的卖一台少一台，有时候还要等好久才能到货。
2、特别是2.6米轴距的车型，装水2-3吨，基本上是属于卖一台少一台的情况，之前下单生产的车型，之后就不会再大量量产了。5吨洒水车底盘到货周期长，随时有断货的可能。所以如果是急需洒水车使用的情况下，就要提早预订，以免没有底盘。
3、取力器，常规来说就是一组变速齿轮，又称功率输出器，分为全功率取力和半功率取力。主要用于消防车、洒水车、多功能抑尘车、雾炮洒水车等需要额外动力的专用车，用以带动上装运作。
4、常规取力器，装在变速箱外壳上从变速箱的某个齿轮取力，为半功率取力，一般在驾驶室内操纵开关，如洒水车、油罐车等均采用变速箱取力。
5、全功率取力器是直接装在发动机上，从发动机取力，可以得到发动机最大扭矩，只要发动机运转则取力器一直工作。
6、洒水车罐体上的油漆不得黏上汽油和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当预期损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。
7、洒水车底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。
8、球阀通过的介质不宜过脏，以免上海密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。
9、进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。
10、由于洒水车罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在洒水车重载后，必须顶起拧紧U型螺栓，尤其是新洒水车使用时必须做到这点。
以上就是洒水车差价怎么来的，很多就是质量上面不一样，购买洒水车一定要注意以上配件。洒水车价格12-16万
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