11月17日，两台程力国六环卫洒水车交付北京顺义某环卫公司，据了解，两台环卫车装配的动力均为东风洒水车230马力国六发动机。简单的交车仪式进行完毕后，东风洒水车为环卫司机们奉上了一堂干货十足的国六使用技能培训讲座。
在市政环卫领域，东风洒水车一直占据着不小的市场份额，且素来以可靠稳定，强劲节油而为用户所信赖。
就参数来看，东风洒水车系列国六发动机马力可达320Ps，最大扭矩提升至1200N・m，低速扭矩为900N・m，同时，燃油喷射压力提升到了1800bar，独特的增压器及涡轮扩压管集成设计的应用，让发动机的进气效率和功扭得到3%-4%的提升，燃烧效率大幅提高，整体经济性也得以提升。
对于环卫洒水车来说，拥有一颗稳定的“心脏”是至关重要的。东风洒水车系列发动机采用集成化设计，在减少零件数量的同时，优化了活塞环结构及涂层材料，减少零件摩擦功，延长零件使用寿命，保证产品的稳定性。
为了满足国六排放法规要求，东风洒水车国六发动机后处理系统采用DOC+DPF+SCR技术路线，其中的DPF就是一项全新采用的技术。
依据国六标准的要求，国六产品对排放实现“零容忍”，如果司机对于包括DPF在内的新技术使用不当或者保养不到位，进而出现排放异常甚至排放不达标等情况，那么发动机将会限速限扭，从而限制司机的正常驾驶。因此，对驾驶员的使用培训也是东风洒水车服务的一个重点。
为了让环卫司机们掌握国六产品的正确使用方法，东风洒水车举办了使用技能培训讲座，讲授内容包含了燃油、机油、尿素、冷却液、滤清部件的正确使用，DPF再生功能以及远程标定升级功能的正确操作等，现场共有20余名环卫司机参加讲座，这是继10月底程力环卫车交付和九月下旬服务技能大比武现场之后，东风洒水车在用户培训领域的又一次行动。
除了制作醒目的产品说明书和提示标识、利用好每一次交车活动对驾驶员进行培训外，东风洒水车还会针对大车队用户开展多频次的上门培训。此外，驾驶员的每一次进站维修也是东风洒水车开展服务培训的重要时机，可以说，东风洒水车利用多渠道多维度实现了对驾驶员的培训。
面对国六大考，立足产品，做好服务是东风洒水车的使命。本着“专家服务、畅行天下”的服务理念，东风洒水车将继续为用户提供专业化的培训和维修服务，尤其要在客户使用培训等方面投入更多精力，以帮助用户更好地使用国六产品，创造更大的价值!
国六东风洒水车是比较常用的一个洒水车吨位，一般多用于市政公司，园林绿化公司，房地产企业和环卫单位，其主要组成部分是由汽车底盘，洒水车罐体，水泵，取力器，传动轴，国六东风洒水车水炮，前冲以及后洒的管道组成。
一般来说用户主要关心国六东风洒水车的品牌，质量以及国六东风洒水车的价格。
由于国六东风洒水车的底盘不同，所以导致价格不同，其主要品牌有东风系列，解放系列，福田系列，大运系列等等。其中东风系列国六东风洒水车占据市场的一大半，今天我们重点介绍东风系列国六东风洒水车。
国六东风洒水车：东风底盘，轴距3360mm，安徽全柴490EGR发动机，7.00-16尼龙胎，带暖风，气刹（或油刹），国六东风洒水车价格最低。▲垂直吸程>7米，洒水宽度>14米，射程>28米。前冲（喷））:(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净)；后洒(能均匀地将水洒在路面,洒水宽度>14米)、前侧喷（花洒）(均匀地将路旁绿化带浇灌)、后工作平台，平台上装绿化洒水炮（炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节冲洗高大树木），洒水泵，消防接头，自流阀，过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏，音乐喇叭。
定制款国六东风洒水车目前是热门
从图片上可以看到，这台国六东风洒水车的尾部的侧喷被省略掉，剩下的后洒采用了异形抬挂安装，阀门开启采用了气动设计，驾驶员一键式操作，方便实用。高位花洒同样被省略掉了，增加了喷雾降尘喷头系统，该系统采用了软接安装，可抬高或者放低喷洒高度，一键式的气动开启设计同样被应用在了后尾部设计上。
1、国六东风洒水车空气滤芯
国六东风洒水车发动机里面的空气滤芯是发动机进气系统主要部门，要是空气滤器堵塞会怎么样？这个很显然会对发动机在场伤害，而国六东风洒水车又是在工地上作业的，灰尘那是非常多的，所以一定要定期清理或多清理。一般更具不同的环境进行跟换或清理，空气滤芯清洗3次后就需要更改了，清洗时间要看你工地上回尘而定，这个就需要国六东风洒水车车主们多去注意了。
2、各大进气管道
国六东风洒水车在工地上作业是灰尘最多的，所以国六东风洒水车各大进气管道可定是非常脏的，要是进气管到过脏会降低发动机正常运转输出功率的，这样就会加速磨损国六东风洒水车发动机，是国六东风洒水车发动机加速老化。
3、曲轴油箱
国六东风洒水车发动机在运行时，会因燃烧室内的未燃烧的气体、酸、水分、硫、氮等氧化物进入曲轴油箱，在于其他磨损件一起形成油泥，这些油泥多了后就会堵塞过滤器和油孔等，对国六东风洒水车发动机增加负担，这也是加速磨损国六东风洒水车发动机的又体现。
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