国四国五在用柴油洒水车要装OBD远程监控多省市开始推行新政策
2019年9月，郑州市生态环境局发布公告，3.5吨以上具备加装条件的国四国五在用柴油车需加装OBD排放在线监控系统。郑州总计有3.5吨以上柴油车14万辆，其中符合加装条件的有3万辆。
安装OBD在线监控后，洒水车会采集上传11项数值，分别是洒水车定位、氮氧化物排放值、排气烟度、尿素液位、发动机冷却液温度、发动机燃料流量、车速、发动机转速、故障指示灯状态、发动机实际扭矩百分比、大气压力。
现有已在郑州上牌的洒水车柴油车给与每台3000元补贴，新车入户、转入的不给与补贴。补贴由设备供应商领取。2020年1月1日起政府不再提供补贴，未安装相关设备的车辆将被列入重点监管。
●广东山西也将实行加装OBD在线监控的政策
除了郑州外，2019年10月22日，东莞市机动车排气污染监督管理所副所长表示，广东将在东莞开展重型柴油车OBD远程在线监控试点。
工作人员为重型柴油车安装OBD监控
与郑州的情况类似，东莞市也是针对国四国五车型提出了加装OBD远程在线监控的要求。全市30个洒水车监测机构都可以提供现场安装服务，若企业洒水车超过20辆，可以预约上门安装。目前安装这套设备完全免费，并提供3年的售后服务，但是安装用户不得私自破坏该设备。
2019年5月31日，山西省政府办公厅印发《山西省深化柴油货车和散装物料运输车污染治理实施方案》，提出20项重点任务，进一步全面治理柴油货车和散装物料运输车污染。2019年底前，50%以上具备条件的重型柴油车安装远程在线监控并与生态环境部门联网。
●各大城市为早期试点 该政策大概率在全国范围推广
2019年1月4日，生态环境部、交通部、公安部、发改委等11部委发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。随后各省市都在出台响应该计划的具体实施方案，国四国五在用柴油车加装OBD排放在线监控系统就是各方案中的一项重要措施。
纵观上述三地对于柴油车污染治理的方案，我们不难发现，要求洒水车加装OBD排放在线监控系统的地区正在不断增加。这种治理方式未来极大概率会在全国范围内推行开来，各大城市会成为早期试点地区。
总结起来看，这种全新的柴油车污染治理手段主要是针对3.5吨以上国四国五车辆，安装后收集的车辆信息将上传到治理平台。安装方面现在基本都是免费安装，针对不安装的洒水车，采取的手段基本都是在一个时间点后列入重点监管。
●尾气不达标最终谁买单？
这一新政策，很像当初国三车加装DPF。不过这次首先是免费安装，其次不会对洒水车运行产生影响，主要针对的还是柴油车排放作弊。
不过在具体实施过程中依旧会出现一些问题，就是排放不达标的话，责任到底是谁的？如果用户正常操作的情况下，排放依旧不达标又该如何处理，把环保的压力都压到司机身上并不是一个好主意！
国六洒水车尾气处理装置
有了这一套系统，将会大大减少排放到空气中的有害气体，降低对大气的污染，并使其工作噪音降低，使驾驶员感觉得舒适。SCR技术在国六阶段已近趋于成熟，升级国六排放标准只需要调整一下技术参数，对发动机的改变不大，相对的开发成本要低些，市场认可度高一些，所以SCR目前仍然是满足国六洒水车排放标准的主流技术。
冬季切忌过量使用乙醚，否则将会损坏机件或因过高压力引起爆炸。
发动机启动后，冬天应怠速运行5min，夏天应怠速运转3min后方可加速，但怠速时间不宜太长。发动机启动后，应空负荷预热到40℃以上，方能起步。汽车起步后，最初应低速行驶，给变速器、后桥传动系统预热，带发动机冷却液温度升温上升到正常值(80---90℃)时，才能正常满载行驶。汽车行驶中要注意保持发动机的热状况。
罐体制作采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
这下找到为什么洒水车蘑菇钉补胎的价格贵了吧！不过，蘑菇钉补胎也用实践证明了自己确实是目前修补洒水车轮胎最好的方法，这点确实是毋庸置疑的。这也是是市面上修补洒水车轮胎到底最好方法，不管是大型洒水车还是小型洒水车都在使用这个方法，主要是蘑菇钉补胎后跟新胎一样效果非常好，这就是质量决定市场，价格贵一点也是好的。
一般劣质反光贴上述要求的标识都会有，但是材质一般以镭射纸或者反光纸为主，鉴别正品的方法，还是有信任的渠道及经销商购买为好。除了应对法规的检查，反光贴更重要的作用其实还是安全本身。夜间行车通过反光贴能够让后面的车辆发现自己，起到提醒和警示的作用。现在国内市场上的反光贴产品质量层次不齐，质量不过关的产品可以说是将你和你的车置于危险之中，所以洒水车厂家提醒大家在购买时也要选择正规渠道，购买正品。
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