究减速带对洒水车伤害竟有多大？洒水车连过50个减速带，结果触目惊心
为了让驾驶员控制车速，保证行人的安全。现在很多地方都设置了减速带，比如小区门口、学校、停车场以及部分没有红绿灯的路口等。
也许有些司机会忽略它的存在，但你可千万别小瞧了它，如果长期行驶不当，你的车将会受到很大的损伤。
常见的过减速带式的几种方
1.车身倾斜通过减速带
很多车主认为洒水车倾斜着通过减速带，车身弹跳没有那么大，因此损害会比较小。其实车身斜着通过，车身左右摇摆幅度大一些，也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。
2.车身单边通过减速带
单边通过减速带是很多车主的选择。不少车主都有这样的一个习惯，就是看到减速带的长度并没有覆盖整条马路，左右两边还留有余地，没有减速带，就会采用单侧两轮的方式轧过减速带。
他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。但是忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题!轮胎也会磨损!如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位!所以这样的做法也不正确。
3.快速通过减速带
当然，也有车主忽略了减速带的存在，特别是底盘比较高的车，比如说洒水车，通常选择快速通过，这样做会对洒水车悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。如果减速带高、车速又快，对车的悬挂冲击力过大，还会发生“磕”底盘的现象。
减速带是完整的还好，如果减速带已经破损了，只剩下固定减速带的钉子，快速通过的时候有可能会扎进轮胎，造成爆胎的情况发生。
4.踩着刹车过减速带
刹车减速时会造成车身重心前移，如果踩着刹车过减速带，那就是将车身重量全部压在前轮上，会造成洒水车前避震在压缩状态下再次被压缩，不仅对避震器损伤很大，也无法缓解震动。
怎样过减速带呢
1.提前降低车速
要提前观察前方路面情况，特别是洒水车已经行驶到限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速，对轮胎和悬架伤害是最大的，严重时还会损坏轮毂。
2.两个轮子同时过减速带
保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统受力平衡，最大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。但是车子有可能从比较大的伤害降为非常小的伤害，算是比较好的平衡。
3.合理利用刹车油门
在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样洒水车中心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于洒水车中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油继续前进。
下面洒水车厂家就介绍一下新款东风专底洒水车内饰多了那些功能，到底有哪些强项，这些功能对你行车又有什么帮助，到底能给你带来什么不一样的体验！！！
新款东风专底洒水车增加的有多功能方向盘，定速巡航，多功能媒体，倒车影像，气囊座椅，遥控钥匙，中控，一键电源开关，怠速功能，仪表台显示屏，导航等。这新款东风专底洒水车增加的配置就和小型轿车配置是都一样的，就是豪华行的洒水车，下面就来一一给大家讲解一下新款东风专底洒水车增加质的这些配置功能；
今日一位洒水车老客户说去年11月份订的5吨洒水车好像水压不够，是不是取力器坏了，后来通过沟通客户说是“就是水箱内有一层固体胶，还很多，水泵一工作，固体胶就堵塞水泵的滤网，所以没压力。现在就是清除那些固体胶的问题了”下面洒水车厂家为大家讲解几点洒水车在洒水时水压不够应该先检查的几点问题：
洒水车取力器使用注意事项:
①车子不洒水时要把取力器关掉
②取力器打开工作时严禁挂倒档
③汽动开关，气压不够时是绝对不能开取力器（6―8个气压才行）
④机械取力器开关，离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。
司机操作不得当时取力器容易打齿。听到打齿声可快速踏下离合，重新挂上，在慢抬离合。因为操作不得档造成打齿现象的是没得质保的。
取力器 2、水泵 3、水罐 4、连通阀 5、消防球阀 6、过滤网 7、前冲阀8、洒水炮阀 9、侧喷阀 10、后洒阀 11、洒水炮 12、罐口盖 13、前冲器14、侧喷莲花头 15、后洒砣 16、防旋板 ABC、三通四位阀
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