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清障车变速箱掉档的原因及处理方法

发布时间:2012-04-18 已有人关注

一、清障车变速箱掉档的原因可分为以下几点:
1.自锁装置磨损松旷,弹簧弹力不够或折断,造成锁止力量不够,使变速叉轴不能可靠地定位;
2.由于清障车变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量,沿齿长偏向形成雏形,啮适时便孕育产生一个轴向推力,在事情中又受振抖,转速变革的惯性影响,迫使啮合的齿轮沿轴向脱开;
3.齿轮或齿套磨损过头,沿齿长偏向磨成锥形;
4.变速又弯曲变形,磨损过头、牢固螺钉松动或变速杆变形等,使齿轮不能正常啮合;
5.轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过头;
6.第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡,锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动;
7.轴和轴承磨损紧张,轴向间隙过大,或第一、二轴与中间轴不屈行,使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档;
8.变速器牢固不牢固。
9.同步器锁销松动,同步器散架或接合齿长度偏向已磨损紧张

二、清障车出现变速箱掉档的处理方法:

1.用手推动跳档的变速叉试验定位装置,如定位不良,需拆下变速叉轴查验定位球及弹簧,如弹簧过软或折断应变更。若变速叉轴凹槽磨损过头应补缀或变更;
2.如变速机构良好,而齿轮或齿套又能精确啮合,则应查抄齿轮是否磨损成锥形,如磨损紧张应变更;
3.在发明某档跳档时,仍将变速杆换人该档,然后拆下变速器盖看齿轮啮合环境,如啮合良好,应查抄变速叉轴锁住机构;
4.查抄齿轮的啮合环境,如齿轮未完全啮合,用手推动跳档的齿轮或齿套能精确啮合,应查抄变速叉是否弯曲或磨损过头,以及变速叉牢固螺钉是否松动,叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正;如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽太甚松旷时应拆下补缀;
5.查抄同步器事情环境,若有妨碍应补缀或变更;
6.查抄变速器牢固螺栓,如松动应紧固
7.查抄轴承和轴的磨损环境,如轴磨损紧张,轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时,应拆下补缀或变更;

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